segunda-feira, 30 de agosto de 2010

processos de fabricação de esferas, de aros de raios e cabos de aço

----- Original Message -----
To: formularionovo@escoladebicicleta.com.br
Cidade: Vespasiano
UF: MG
Mensagem: Bom dia. Estou precisando de ajuda. Explico. Tenho que fazer uma apresentação de um trabalho escolar sobre o detalhamento do processos de fabricação de esferas, de aros de raios e cabos de aço, porém não encontrei nada consistente na internet, talvez porque tenho dificuldade na consulta. Se possuírem algum site que possa me indicar para a consulta, por favor.
Obrigado pela atenção dispensada.

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bom dia
Estou copiando um amigo que espero possa ajudá-lo. Eu sei como funciona o processo, mas ele é especialista e provavelmente sabe dos links. Caso necessite por favor escreva novamente
Arturo Alcorta
Escola de Bicicleta
http://www.escoladebicicleta.com.br/
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resposta:
From:
Olá!
Os três processos de fabricação são por conformação dos metais. Se você procurar acho que a “Wikipédia” e vídeos no “Youtube” podem oferecer boas explicações.
Depois de fundido em lingotes o aço é transformado em barras por laminação que acontece seguidas vezes até conseguir a forma desejada (barra).
Para fazer a esfera a barra é cortada e conformada quente (acima de 750 Celsius), processo chamado forjamento. Após adquirir a forma esférica é endurecida por tratamento térmico (têmpera). Para atingir a qualidade de superfície e dimensão desejadas as esferas passam por dois processos abrasivos, primeiro a retificação e depois a lapidação.
Para fazer o aro a barra de alumínio é conformada, por extrusão para obter o perfil. Com o perfil pronto o aro é feito na calandra e depois soldado.
Os fios finos que compõe um cabo começam com a conformação de uma barra, mas não sei exatamente qual, laminação, trefilamento ou extrusão.
Agora você tem várias palavras chave para a busca. Estou a disposição e gostaria receber o trabalho final para atualizar meus conhecimentos.
Saudações

sexta-feira, 27 de agosto de 2010

roda (aro) 30 e ciclista de 2m de altura

assunto: Mensagem via formulário
Nome: P C M
Idade: 53
Cidade: Rio de Janeiro
UF: R.J.
Mensagem: Ois... Amo Bicicletas deste as monaretas dobraveis, Hoje aos meus 53 anos de idade, e quase doismetros de altura, tenho um unico sonho. . . um dia possuir uma bicicleta aro 30.(ou maior) (fico muito grande para aro 26) Não tenho dinheiro para isto, mas pagaria com muito trabalho. Obrigado por sonharem meu sonho,
(prometo trabalhar muito para pagar)
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Tenho sua idade e antigamente de fato o tamanho da bicicleta crescia com o tamanho da roda. Havia bicicletas aro 16,18, 20, 22, 24, 26, 28. Todas eram cópia da maior, a 28. Tamanho 30 que eu saiba nunca houve. A maior roda que existe hoje é 29, mas são raras e caras aqui no Brasil.
Hoje em dia continua havendo vários tamanhos de rodas, mas em cada um destas rodagens há também vários tamanhos e geometrias de bicicletas, principalmente nas bicicletas com rodas tamanho 26. Aliás, hoje, as para adulto, são praticamente todas aro 26 (polegadas) ou 700 (milímetros). A 700 é uma roda um pouco maior que a 26, mas é menor que a antiga 28, que praticamente não se produz mais.
Hoje é mais fácil que no passado encontrar do bicicleta para alguém com seus 2 metros de altura. O que você precisa seria uma bicicleta tamanho 23 (que é o tamanho do tubo de selim - veja desenho e tabela neste link http://www.escoladebicicleta.com.br/comprar.html#medidas).
Estou copiando alguns nomes para ver se alguém sabe sobre uma usada, o que é difícil, mas não impossível. A outra opção seria montar uma, o que poderia não ser tão cara assim. Mas neste caso é necessário um pouco de cuidado na escolha do quadro porque há muitos que na realidade são um 22 disfarçado de 23, ou seja, pequenos para um ciclista de 2 metros
Para terminar: hoje se facilita demais a compra das bicicletas de qualidade, portanto é muito possível que você consiga comprar uma

quarta-feira, 25 de agosto de 2010

pequeninos e a bicicleta correta

assunto: Mensagem via formulário
Nome: I. L. D.
Idade: 47 anos
Cidade: Duque de Caxias
UF: Rio de Janeiro
Mensagem: Sou uma tia-avó-madrinha,muito coruja,tenho uma riqueza que acabou de fazer 3 aninhos,quero dar uma bicicleta para ela,mas não quero dar nada semelhante as profissionais ou principiante que vi no seu site,quero apenas agrada-la e que ela passe a gostar de pedalar,se futuramente ela vai virar uma ciclista,também irei apoia-la. Mas agora para a idade dela eu gostaria de saber qual o ARO ideal,ela e bem mimosinha e delicada e do tamanho proporcional a idade,não é grandona como a maioria das criançinhas.
Sera que vcs poderiam por favor me ajudar,desde já agradeço e peço desculpas pelo incomodo,se este assunto não for da alçada de vcs, muito obrigada
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Tenho netos nesta faixa etária e é um pouco complicado. Há duas questões: a altura de sua paixão e o desenvolvimento psicomotor. Minha neta maior, de 4 anos, é muito pequena e só vai de 3 rodas, velocípede. O segundo, de 3 anos, tão alto quanto a prima, ainda não tem maturidade e não perdeu o medo para ter uma bicicletinha. E tem o Guilherme de 2 anos e uns tantos meses que tem uma coordenação motora incrível para a idade e que provavelmente vai sair pedalando de cara, mas como a irmã é muito pequeno ainda e não há nada para seu tamanho.
Um "Bichiclo" - http://www.bichodepau.com.br/produtos/bichiclo.htm , que não tem pedais, é a melhor forma de ensinar a criança a se equilibrar e controlar uma futura bicicleta. Não tem pedais e o movimento é feito através dos pés apoiados no chão. Quando a criança for um pouco maior será só entregar uma bicicleta com pedais que o processo será automático: sentou, pedalou com segurança.
Rodinhas só em último dos últimos casos porque pode criar vícios.
Espero que tenha ajudado.

selim de estrada

assunto: Mensagem via formulário
Nome: C. D.
Idade: 25
Cidade: João Pessoa
UF: PB

Mensagem: Olá...
Estou com uma dúvida imensa quanto ao selim ideal para meu uso. Pedalo 2-3x por semana cerca de 30-50Km, variando entre partes planas e ladeiras de asfalto e um pouco de trilha leve!
Minha pergunta é: É melhor os fininhos (tipo o velo carbon) ou os mais gordinhos (tipo o velo plush)??
Tenho um Velo plush, só que basta eu começar a pedalar e a parte genital fica dormente!!
Um carinha da loja aqui disse que o nariz do selim tava subindo quando eu sentava e presionando o meu períneo. Ele condenou meu selim!
Quais selins vcs me indicam? Quais marcas são melhores??
Muito obrigado
C. D.
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A Escola de Bicicleta é toda voltada para iniciantes. Nossa preocupação é com o básico. Ficamos felizes quando recebemos perguntas como a sua, mas em situação como esta encaminhamos a pergunta para especialistas, como está sendo feito agora. Por favor aguarde mensagem.
O que posso afirmar, e que está no site, é que há um selim para cada corpo e que mesmo o selim correto mal regulado sempre será desconfortável. Colocar um selim de ótima qualidade com a ponta um grau para cima é sofrer dores ou dormências. Outro ponto é importantíssimo é que selim só funciona bem quando o tamanho e a geometria da bicicleta é correta e bem ajustada para o ciclista.
Nomes indicados: http://igorbikefit.wordpress.com/ e Cleber Ricci Anderson cle@andersonbicicletas.com.br

Primeira postagem

Se o blog "A escola, a bicicleta e a vida" acabou se transformando num receptáculo de meus textos, um pouco longos para um blog, o  "Escola de Bicicleta correio" pretende ser bem mais leve, interativo. E espero que divertido. A verdade é que deveria ter sido criado há muito, mas o atropelo de nossos trabalhos não permitiu.
Bem vindos. obrigado, e se mais delongas vamos lá...
abraços e beijos; Arturo Alcorta, Escola de Bicicleta