Esta maravilhosa bicicleta com motor a gasolina no central, provavelmente da década de 50, está na vitrine de uma farmácia na Piazza Vittorio Veneto, em Verona, Itália. A transmissão é feita exatamente da mesma forma que os moderníssimos motores elétricos da Bosch e Shimano, através da corrente do pedal. O motor fica posicionado em baixo do movimento central o faz com que centro de gravidade também fique baixo, a melhor solução. Normalmente os motores a gasolina para bicicleta daquela época ficavam presos no meio do triângulo dianteiro e usavam uma segunda corrente para fazer a transmissão do motor para a roda, o que muda completamente a estabilidade e dinâmica do rodar da bicicleta. A posição do motor desta bicicleta italiana é a melhor opção.
De lambuja fotos desta maravilhosa Indiana, que mesmo com este nome é Italiana. Está a venda
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