Huffy e qualidade

Huffy é uma das marcas de bicicletas mais tradicionais, populares e básicas dos Estados Unidos. São vendidas em supermercados e magazines. Uma Huffy Crambrook Cruiser 26, sem marcha, custa no site da Walmart US$ 85,00, na loja US$ 95,00. Este preço faria delas uma concorrente direta das bicicletas montadas vendidas no Brasil. A comparação entre estas Huffy, ou qualquer outra bicicleta de supermercado vendida nos Estados Unidos, e as bicicletas baratinhas do Brasil sempre foi impossível de fazer por que a diferença de qualidade, portanto de durabilidade, é simplesmente impossível de ser comparada. As americanas sempre foram resistentes, duráveis, mesmo quando maltratadas. Bicicleta brasileira, mesmo as não tão básicas, simplesmente quebram, entortam, murcham...

Estou vendo muitas Huffy pelas ruas daqui, Key West, Florida, e estou impressionado com a melhora na apresentação e qualidade delas. As femininas sem marcha são realmente simpáticas, bem charmosas. Todas muito simples. Encontrei algumas bem surradas, sem folgas ou peças quebradas. Que diferença!
http://www.huffybikes.com/

iluminação para segurança do ciclista

Nome: E
Mensagem: Estou fazendo um trabalho sobre proteção ao ciclista, necessito de sua ajuda para descobrir ou aprimorar novas fontes de segurança para o ciclista. A  ideia que tive é gerar uma fonte de energia própria na bicicleta para acender leds nas rodas
grato
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E

boa tarde

Você está correto em focar na questão da visibilidade do ciclista, que é crucial, principalmente a noite ou com luminosidade baixa.

A Shimano andou pensando em colocar no mercado um sistema que acenderia um led no guidão, nas pontas, o que achei genial. Não foi para frente – infelizmente. 

Existem sistemas de dínamos que fazem a própria bicicleta gerar energia. Os tradicionais trabalham em contato com o pneu e os mais modernos estão dentro do cubo, normalmente o dianteiro. O problema destes sistemas é que tem um arrasto sensível. Outro dia tive em mãos um cubo dianteiro e fiquei impressionado com o peso e com a dureza que é girar o eixo.

O sistema ideal seria algo que um ciclista comum não precise colocar a mão, aliás, que ele não precise se lembrar da existência, ou provavelmente não será utilizado.

Sobre led nas rodas, já existe muitos, alguns fantásticos, cheios de efeitos, que eu até gostaria de ter – para brincar. Não são recomendáveis para segurança séria do ciclista.

A segurança de qualquer veículo está em respeitar as leis e regras estabelecidas: refletores dianteiros, traseiros, nas rodas e pedais, que é lei; e luzes fixas (não piscantes) dianteira e traseiras que são recomendavéis. Pode ser interessante alguma iluminação nas rodas, mas que não atrapalhe os demais condutores.

Parta do princípio que o ciclista tem que ser visto por todos como uma parte do trânsito. Ele se transformar num objeto luminoso piscante e muito chamativo aumenta o perigo de acidente. É o que chamam de “efeito vagalume”.

Arturo Alcorta
Escola de Bicicleta
www.escoladebicicleta.com.br

 

passador Shimano 200 GS emperrado de velho

Nome: R
Mensagem: Comprei uma bicicleta usada que praticamente não foi usada com Shimano 200GS, mas os passadores não funcionam, estão emperrados. Os novos passadores funcionam com o velho câmbio de 7 marchas?
 
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R, boa noite

Sua bicicleta é 1989 ou 1990. Shimano 200GS é um dos melhores conjuntos de câmbio da história. Funcionam com uma precisão e tem uma resistência incrível. Um sonho. Eu não trocaria uma peça sequer da bicicleta.

Shimano usava uma graxa de altíssima qualidade, mas quando ficava muito tempo parada endurecia ou aumentava a viscosidade. O fato é que principalmente os passadores ficavam duros, funcionavam mal ou emperravam. Antigamente uns raros e bons mecânicos tinham a paciência de abrir e desmontar o “relógio” que é aquela geração de passador. Hoje desconheço quem faça o serviço, mas por experiência própria descobri que não é necessário ir tão longe. Basta colocar umas gotas de óleo SAE 40 automotivo nas engrenagens e ter um pouco de paciência que ele volta a funcionar como novo, ou seja, maravilhosamente bem.

Não tire o passador da bicicleta, nem solte os cabos dos câmbios. Vire a bicicleta e o passador de ponta cabeça. Solte com cuidado a capa plástica de proteção do mecanismo do passador. Coloque uma ou duas gotas (não mais) de óleo SAE 40 no mecanismo. Ai começa o trabalho de paciência de ficar acionando as marchas e girando o pedal até que o passador volte a trabalhar corretamente. Comece mudando uma marcha por vez e volte a marcha. Repita várias vezes. Depois duas marchas e volte; três e volte... e assim em diante. Dependendo da situação vai demorar um pouco para o sistema voltar a funcionar perfeitamente, mas vale a pena em grau, gênero e número. O 200 GS é praticamente insuperável.

 

filetar a pintura

Escolade Blogspot

02 de Setembro de 2013

Nome: R V
Mensagem: Dá pra refazer as linhas da pintura de minha bicicleta antiga?
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R V, boa tarde

As linhas que você se refere chamam-se ‘filetes’.

Filetamento pode ser feito com uma caneta especial, com pincel de cerdas macias e longas, limitando a pintura com fita adesiva, ou com decalque. Talvez já estejam usando impressora lazer para produção industrial, como acontece em vários produtos. As bicicletas mais antigas eram filetadas uma a uma com a caneta ou pincel, uma técnica que demanda calma e funcionários que tenham uma grande precisão nas mãos. Um bom filetador consegue puxar uma linha reta sem emendas. Com a caneta é mais fácil por que ela trabalha com um reservatório de tinta e o traço fica uniforme. No pincel é muito mais complicado, trabalho para bem poucos, por que o pincel tem que ser mergulhado na tinta, imediatamente passado no tubo, com ângulo e pressão precisos, para criar a linha. Normalmente dois dedos seguram o pincel delicadamente enquanto outro desliza pelo tubo como guia. Definitivamente não é para qualquer um.

Não é muito difícil fazer um filetamento com filas adesivas. Precisa de um pouco de jeito, calma e paciência. Cole bem duas fitas adesivas em paralelo, tendo o vão entre elas na espessura do filete que você deseja. Certifique-se que estão bem coladas por que se não estiverem a tinta vai espalhar por baixo da fita adesiva. Escolha a cor desejada e pinte com um pincel, espalhando uniformemente a tinta. Deixe secar e retire a fita adesiva.